Wertschöpfung durch Fertigungsprozesse für Nutzfahrzeugantriebe
Bild: FEVDas Segment der leichten Nutzfahrzeuge bestimmt aufgrund der sehr hohen Stückzahlen maßgeblich die Auswirkungen auf die Wertschöpfung. Vergleichbar zum PKW reduziert sich durch Elektroantriebe auch hier die Wertschöpfung der Fertigungsprozesse zwischen 50 und 60% gegenüber einem konventionellen Antrieb. Betrachtet man die drei Märkte kombiniert, ergibt sich bis 2030 im Basisszenario eine moderate Erhöhung der Wertschöpfung von jährlich 0,5% (ohne Batteriezellproduktion).
Bild: FEVDas Segment der leichten Nutzfahrzeuge bestimmt aufgrund der sehr hohen Stückzahlen maßgeblich die Auswirkungen auf die Wertschöpfung. Vergleichbar zum PKW reduziert sich durch Elektroantriebe auch hier die Wertschöpfung der Fertigungsprozesse zwischen 50 und 60% gegenüber einem konventionellen Antrieb. Betrachtet man die drei Märkte kombiniert, ergibt sich bis 2030 im Basisszenario eine moderate Erhöhung der Wertschöpfung von jährlich 0,5% (ohne Batteriezellproduktion).
VDMA e.V.
Dieser Artikel erschien in Automation Newsletter 09 2018 - 08.03.18.Für weitere Artikel besuchen Sie www.sps-magazin.de
