Neue 24VDC-Antriebsrollen für Förderbänder
Bild: Rulmeca Germany GmbHMit der Antriebsrolle BL3 in balliger Ausführung transferiert Rulmeca das Prinzip des Trommelmotors auf seine 24VDC-Antriebe, um eine hohe Betriebssicherheit zu gewährleisten. Die Antriebsrollen für Förderbänder benötigen weniger Konstruktions- und Beschaffungsaufwand, da sie als All-in-One-Komponente aufgebaut sind. Sie decken mit sieben Getriebeuntersetzungen maximale Geschwindigkeiten von 0,16 bis 1,25m/s ab. Neben hohen Start/Stopp-Zyklen können die Drehzahlen zudem stufenlos fast bis 0 reduziert werden. Die Drehmomente betragen bis 6,3Nm. Die Rollen sind mit einem bürstenlosen Motor ausgestattet, der in einem balligen Mantelrohr mit 52 bis 53mm Nenndurchmesser verbaut ist. Die Antriebsrollen verfügen über einen integrierten Motor für einen leisen und sicheren Betrieb und können z.B. mit dem BL3-Motion-Controller gesteuert werden. Sie sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, individuell abgestimmt auf den Fördergurt und die Gesamtkonfiguration des fördertechnischen Systems sowie auf die Umgebungsbedingungen.
Bild: Rulmeca Germany GmbHMit der Antriebsrolle BL3 in balliger Ausführung transferiert Rulmeca das Prinzip des Trommelmotors auf seine 24VDC-Antriebe, um eine hohe Betriebssicherheit zu gewährleisten. Die Antriebsrollen für Förderbänder benötigen weniger Konstruktions- und Beschaffungsaufwand, da sie als All-in-One-Komponente aufgebaut sind. Sie decken mit sieben Getriebeuntersetzungen maximale Geschwindigkeiten von 0,16 bis 1,25m/s ab. Neben hohen Start/Stopp-Zyklen können die Drehzahlen zudem stufenlos fast bis 0 reduziert werden. Die Drehmomente betragen bis 6,3Nm. Die Rollen sind mit einem bürstenlosen Motor ausgestattet, der in einem balligen Mantelrohr mit 52 bis 53mm Nenndurchmesser verbaut ist. Die Antriebsrollen verfügen über einen integrierten Motor für einen leisen und sicheren Betrieb und können z.B. mit dem BL3-Motion-Controller gesteuert werden. Sie sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, individuell abgestimmt auf den Fördergurt und die Gesamtkonfiguration des fördertechnischen Systems sowie auf die Umgebungsbedingungen.
RULMECA GERMANY GmbH
Dieser Artikel erschien in SPS-MAGAZIN 1+2 2019 - 08.02.19.Für weitere Artikel besuchen Sie www.sps-magazin.de
