Neuvorstellungen von DS Automotion auf der Logimat
Flexibler Familienzuwachs
Auf der Logimat 2023 in Stuttgart präsentiert DS Automotion mehrere neue FTS-Highlights, die unter anderem vollständig VDA5050-ready sind. Dazu gehören das kompakte, modulare Radarm-FTF Lucy, der fahrerlose Mittelgewichts-Gegengewichtsstapler Amadeus Counter und das voll flächenbewegliche Unterfahr-FTF Oscar Omni.
Bild: DS Automotion GmbH
Bild: DS Automotion GmbH
Bild: DS Automotion GmbHÜber den Hersteller
DS Automotion mit Sitz im österreichischen Linz positioniert sich seit vielen Jahren als Anbieter von fahrerlosen Transportsysteme und autonomer mobiler Robotik und seit kurzem Teil der SSI Schäfer Gruppe. Nach eigenen Angaben hat DS bereits über 8.000 mobile Einheiten ausgeliefert.
- • Kompakt und wendig: Lucy bietet höchste Fahr-Flexibilität auch in beengten Platzverhältnissen. Das kompakte Radarm-FTF kann bis zu 500 kg heben und ist aufgrund seiner modularen Bauweise individuell anpassbar, um verschiedene Ladungsträger sicher zu transportieren. Damit deckt das kompakte Fahrzeug viele Einsatzbereiche der innerbetrieblichen Logistik ab.
- • Starke Mittelklasse: Der Amadeus Counter, ein fahrerloser Gegengewichtsstapler mit einer Hubhöhe bis 2,8m und einer Tragfähigkeit von 1,2t, verfügt über moderne Navigationseigenschaften und kann mit verschiedenen Akkulösungen und Ladekonzepten betrieben werden. Sein besonders kleiner Wendekreis ermöglicht auch ein Navigieren in engen Gängen.
- • Volle Flächenbeweglichkeit: Oscar Omni ist ein neues, kompaktes Unterfahr-FTF, das Nutzlast bis zu 1t bei einer Unterfahrhöhe von 310mm tragen kann. Durch die integrierte omnidirektionale Antriebstechnik bietet es eine fast uneingeschränkte Beweglichkeit in der Fläche, wodurch auch komplexe Anlagenkonzepte auf engem Raum realisiert werden können.
Die in Stuttgart auf der Messe ebenfalls präsentierte Fahrzeugsoftware Arcos ermöglicht Transportfahrzeugen nicht nur als AGV, sondern auch als AMR zu agieren. Damit reagiert DS Automotion auf einen wachsenden Trend in der Welt der Intralogistik. Denn so steht dem Anwender ein Transportsystem zur Verfügung, das wahlweise seine autonomen Funktionen benutzt oder vordefinierte Spuren abfährt. Mit der Software können laut Anbieter erstmals Flexibilität und Effizienz aus den beiden Welten AMR und AGV in einem Transportsystem und in der gleichen Anlage realisiert werden. Aufgrund dieser Eigenschaften wurde die Software Arcos für den Ifoy Award 2023 nominiert. n
Auf der Logimat 2023 in Stuttgart präsentiert DS Automotion mehrere neue FTS-Highlights, die unter anderem vollständig VDA5050-ready sind. Dazu gehören das kompakte, modulare Radarm-FTF Lucy, der fahrerlose Mittelgewichts-Gegengewichtsstapler Amadeus Counter und das voll flächenbewegliche Unterfahr-FTF Oscar Omni.
Bild: DS Automotion GmbHBild: DS Automotion GmbHBild: DS Automotion GmbHÜber den Hersteller
DS Automotion mit Sitz im österreichischen Linz positioniert sich seit vielen Jahren als Anbieter von fahrerlosen Transportsysteme und autonomer mobiler Robotik und seit kurzem Teil der SSI Schäfer Gruppe. Nach eigenen Angaben hat DS bereits über 8.000 mobile Einheiten ausgeliefert.
- • Kompakt und wendig: Lucy bietet höchste Fahr-Flexibilität auch in beengten Platzverhältnissen. Das kompakte Radarm-FTF kann bis zu 500 kg heben und ist aufgrund seiner modularen Bauweise individuell anpassbar, um verschiedene Ladungsträger sicher zu transportieren. Damit deckt das kompakte Fahrzeug viele Einsatzbereiche der innerbetrieblichen Logistik ab.
- • Starke Mittelklasse: Der Amadeus Counter, ein fahrerloser Gegengewichtsstapler mit einer Hubhöhe bis 2,8m und einer Tragfähigkeit von 1,2t, verfügt über moderne Navigationseigenschaften und kann mit verschiedenen Akkulösungen und Ladekonzepten betrieben werden. Sein besonders kleiner Wendekreis ermöglicht auch ein Navigieren in engen Gängen.
- • Volle Flächenbeweglichkeit: Oscar Omni ist ein neues, kompaktes Unterfahr-FTF, das Nutzlast bis zu 1t bei einer Unterfahrhöhe von 310mm tragen kann. Durch die integrierte omnidirektionale Antriebstechnik bietet es eine fast uneingeschränkte Beweglichkeit in der Fläche, wodurch auch komplexe Anlagenkonzepte auf engem Raum realisiert werden können.
Die in Stuttgart auf der Messe ebenfalls präsentierte Fahrzeugsoftware Arcos ermöglicht Transportfahrzeugen nicht nur als AGV, sondern auch als AMR zu agieren. Damit reagiert DS Automotion auf einen wachsenden Trend in der Welt der Intralogistik. Denn so steht dem Anwender ein Transportsystem zur Verfügung, das wahlweise seine autonomen Funktionen benutzt oder vordefinierte Spuren abfährt. Mit der Software können laut Anbieter erstmals Flexibilität und Effizienz aus den beiden Welten AMR und AGV in einem Transportsystem und in der gleichen Anlage realisiert werden. Aufgrund dieser Eigenschaften wurde die Software Arcos für den Ifoy Award 2023 nominiert. n
DS AUTOMOTION GmbH
Dieser Artikel erschien in ROBOTIK UND PRODUKTION 2 (April) 2023 - 05.04.23.Für weitere Artikel besuchen Sie www.robotik-produktion.de
